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汽车的传统喷漆一直采用油性喷漆，这种喷漆需要用有机溶剂配制，这样会对喷涂师傅的身体造成很大的伤害。如今，欧美国家已经开始普及水性涂料，这种涂料可以减少有机溶剂的排放，并且易于干燥。
由于使用水性涂料，在喷涂过程中应严格限制喷涂环境的温度和湿度。
水性涂料中水的挥发主要通过调节喷涂室的温度和湿度来控制，而溶剂型涂料可以通过调节稀释剂的蒸发速率来调节固体含量。水性涂料的固含量通常为20%至30%，溶剂型涂料的固含量为60%至70%。因此，水性涂料具有更好的光滑度，不过水性涂料需要加热、干燥，否则容易出现下垂，气泡等质量问题，因此涂料流变控制技术是水性涂料设计的关键。
如今，环境污染严重，汽车工业也在努力改善。为了减少有机溶剂的蒸发，许多发达国家已经使用水性涂料作为主要的涂装系统。近年来，中国也已经开始，但中国的汽车工业并不统一。水性涂料的喷涂工艺和技术不是很好，全国推广不是很强，但现在人们的环境意识越来越强，水性化使用也将变得越来越广泛。
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